校园里，每时每刻都在产生新的垃圾，每天近20吨的生活垃圾从千家万户被装袋、运输、卸料，这些工作全部落在校园服务中心垃圾清运组的6名清运工的身上，笔者近日也深入到他们的工作一线，了解到校园各类垃圾清运的全过程，亲眼目睹了垃圾是怎样运出校园的。

第一步：在校园的各个区域设置收集点和垃圾桶

虞道珍说：“为了便于清运垃圾，我们在校园内设置了138个垃圾收集点，垃圾车定时作业，每天早上7：30一趟，下午3:00一趟，上午的垃圾比下午的多。主要是因为晚上师生产生的垃圾多一些，一天清运垃圾近20吨。”

陈钟锐是校园服务中心垃圾清运组的一名司机。他每天7时30分左右就准时来到单位，完成了车辆的例行检查后，便开始一天的生活垃圾清运、转运作业。

我们垃圾车来收垃圾是时间上相对固定，“有些生活垃圾没有清运完，那还得加班加点做完，不能放在那里，因为一般晚上产生的食品垃圾很多，加之天气炎热时，时间久了垃圾散发出阵阵恶臭，影响环境卫生。若遇到台风、修枝整叶的时候工作量就增加好几倍，忙到晚上八九点是常有的事情”虞道珍再补充了一句。

在紫荆公寓、艺术学院等区域，看到摆了4、5个铁质垃圾桶，这些垃圾桶的底部设有滑轮方便搬运。桶内的垃圾也早已装满，里面的垃圾不时散发出阵阵腐臭味。

第二步：保洁员跟车“蹲点”捡散落垃圾

11时，笔者在第五食堂与水果摊两处清运点看到，食堂的工作人员和商贩们将着满满的垃圾倒在压缩车的车厢里，不时有些垃圾掉在地上，该区域的保洁员云兆军也尾随其后，将散落的垃圾用扫把和铁铲再捡到车厢里，垃圾散发的阵阵臭味使路过的同学都捂住鼻子走过。

据陈钟锐师傅说，他的工作是负责将垃圾车开到这个清运点，这区域的垃圾都是由食堂或者商贩们安排人员动手来倒，其他设有铁垃圾桶的清运点，则由校园服务中心的保洁员负责倾倒、打扫。

第三步：将垃圾运到校内垃圾中转站以及清洗车辆

11时25分，陈钟锐师傅开着压缩车将已经装得满满的垃圾直奔垃圾中转站，当我还没有来到中转站的时候，就已经能闻到一股刺鼻的气味。陈师傅把车停好，按下车内的操作按钮，填装器缓缓举起来，推铲向后移动，垃圾在从车厢里倾泻而下，顿时堆成了一座小山。当垃圾从车厢里倾倒出来的那一刻，那种酸霉的气味更加难闻，闻了简直是让人作呕。5分钟的功夫，垃圾倒完后，陈师傅随手扳动车厢底下的一个阀门，又脏又臭的垃圾水从污水箱里流了出来。

陈钟锐师傅说，这辆压缩车是学校去年新购进的垃圾清运车，具有采用液压系统自动化操作，设有容积5吨的垃圾盛装箱，具有容量大、垃圾装卸方便等优点，一般一趟就能把垃圾清运完毕。

陈钟锐师傅还说，垃圾倒完后，当班的司机要将垃圾压缩车开去“洗个澡”，一来避免因脏水腐蚀车厢的厢体，二来也是为了车辆的整洁卫生，开起来舒服一些，整个作业流程完成时间在12点半左右。最后垃圾清运出校外的工作是由美兰区环卫部门的车辆来中转站将垃圾运到垃圾焚烧场。

文：集团党办

垃圾车在第五食堂清运点收集垃圾

保洁员在捡散落的垃圾

垃圾车将垃圾运到中转站倾倒

发掉压缩后浑浊的垃圾水

清洗车辆